國家發展改革委、交通運輸部近日印發《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》。根據《規劃》，到2025年，加快構建長三角地區現代化綜合交通運輸體系。目標包括：一體化交通基礎設施網絡總體形成，基本建成“軌道上的長三角”，鐵路密度達到507公里/萬平方公里，高速公路密度達到500公里/萬平方公里，世界級機場群和港口群全球競爭能力顯著增強。
一體化運輸服務能力大幅提升，中心城市之間享受1小時至1.5小時客運服務，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內享受1小時公交化通勤客運服務，鐵路和水路貨運量年均增長率不低于5%。
一體化發展機制更加完善，三省一市協同共建機制更加健全，城際軌道交通一體化運營管理機制取得突破，民航、港口一體化協同發展取得更大進展，形成交通一體化體制機制改革創新的長三角樣板。
智能綠色安全發展水平大幅提高，大城市中心城區綠色出行分擔率超過65%，信息服務基本實現共享共用，交通環境污染和排放聯防聯治取得積極成效。
《規劃》還提出，圍繞上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈，以城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通、城市快速路等為骨干，打造1小時通勤圈。
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