新型干法水泥技術(shù)對工藝生產(chǎn)的連續(xù)性有較高要求，電氣設(shè)備運行的好與壞直接關(guān)系到生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的連續(xù)性，降低電氣設(shè)備故障率是保證水泥生產(chǎn)線連續(xù)運行的有力保障。下面就結(jié)合我廠 3000t/d 和 6000t/d 新型干法水泥生產(chǎn)線的電氣設(shè)備維護(hù)經(jīng)歷進(jìn)行簡要介紹。
1 生料預(yù)均化部分常見故障及處理措施
（1）由于中央控制部分至中轉(zhuǎn)箱距離較遠(yuǎn)，且現(xiàn)場境等不利因素的影響，我廠DCS去現(xiàn)場的空氣開關(guān)出現(xiàn)過“下雨易跳” 的現(xiàn)象， 因此，我們將DI 信號的火線去現(xiàn)場改為零線去現(xiàn)場后，有效地避免了類似故障的發(fā)生。
（2）信號丟失現(xiàn)象。 車上控制系統(tǒng)一切正常，中控?zé)o備妥、無運行或中控驅(qū)動發(fā)出，車上無法接收，此現(xiàn)象多為中轉(zhuǎn)箱至車上控制系統(tǒng)中間的滑環(huán)部分接觸不好所造成； 經(jīng)分析，我們除了利用停機(jī)時間清理滑環(huán)的積灰及油污外，還對觸點進(jìn)行了并點操作， 即增加一副滑觸點， 杜絕了此類問題的再次出現(xiàn)。
（3）做好與崗位人員的交流與溝通，可有效地降低故障率。如我廠矩形堆料機(jī)經(jīng)常因為斷鏈報警而無法正常開機(jī)。經(jīng)檢查多為接近開關(guān)上沾上油污所致， 告知崗位人員巡檢時注意擦拭后， 該故障未再次出現(xiàn)。
2 生料粉磨部分常見故障及處理措施
（1）進(jìn)口設(shè)備的國產(chǎn)化改造。 1#、2#線立磨均采用某知名廠家的立磨，且磨輥油站經(jīng)常因真空壓力表故障而造成磨停機(jī)，但該測量儀表為進(jìn)口設(shè)備，供貨周期較長且價格較為昂貴。根據(jù)以上情況，我們對該真空儀表進(jìn)行了國產(chǎn)化的選型， 定做了連接裝置后恢復(fù)使用， 效果較好。
（2）閃跳故障的處理。設(shè)備正常運轉(zhuǎn)， 突然跳停， 中控?zé)o報警、無 故障指示， 現(xiàn)場程控柜無故障指示，且 跳停后中控有備妥， 隨即中控開機(jī)正常；針對此故障，我們采取了重點對現(xiàn)場的按鈕盒、 急停開關(guān)進(jìn)行重點檢查及檢修時更換，有效地避免了閃跳故障的出現(xiàn)。
（3）入磨皮帶失速開關(guān)的改造。我廠皮帶上原裝為機(jī)械式失速開關(guān)，因其動作的靈度取決于皮帶的負(fù)荷情況， 所以頻繁的誤動作或不動作， 造成皮帶因失速而磨斷； 針對此現(xiàn)象，我們選用了感應(yīng)式的接近開關(guān)， 然后通過在中控增加控制程序，有效地起到了對皮帶本體保護(hù)的作用。
（4）帶水阻柜的高壓電機(jī)無法正常啟動。繞線式高壓電機(jī)啟動時總會因為啟動電流大而無法正常開啟； 經(jīng)查系水阻柜電解液密度不均勻造成， 根據(jù)以上經(jīng)驗，我們每次開機(jī)時先手動在實驗位置開停水阻柜， 使水溶液盡量的均勻， 通過此種方法避免了類似故障的再次出現(xiàn)。
（5）溫收塵部分的脈沖控制多由電磁閥完成，而電磁閥又極易因線圈燒毀而造成整個電磁閥回路的故障； 鑒于此，我們對每一路電磁閥增加單回路的空開控制，有效地避免了事故的再次擴(kuò)大， 也為迅速找出故障點、 處理問題贏得了時間。
3 熟料煅燒部分常見故障及處理措施
（1）出庫提升機(jī)易壓死。自二線投產(chǎn)運行后，曾出現(xiàn)多次出庫提升機(jī)壓死的故障，處理費時、費力； 經(jīng)過分析，我們采取了使用出庫提升機(jī)電流控制出庫斜槽閥門的 PID 控制方式，有效地解決了出庫提升機(jī)的壓死問題。
（2）入窯喂料波動大。在生產(chǎn)過程中，入窯喂料波動大，嚴(yán)重影響熟料煅燒的穩(wěn)定性。經(jīng)過檢查、 分析， 確定為庫頂小倉與庫底的出料共用三臺羅茨風(fēng)機(jī)，氣路互相影響造成下料不穩(wěn)定。針對此問題，我們將庫頂小倉與庫底的吹氣分開，并在小倉的供氣管路上加裝放風(fēng)閥和壓力表，確保小倉料位和倉內(nèi)壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)，入窯喂料情況得到了明顯的好轉(zhuǎn)且符合喂料要求。
（3）設(shè)備易跳停。經(jīng)分析系保護(hù)設(shè)置不太合理且存在中控和現(xiàn)場重復(fù)保護(hù)的問題。我們首先取消了中控和現(xiàn)場的重復(fù)保護(hù)，并根據(jù)設(shè)備的實際運行情況， 定制了新的報警和跳停值， 同時根據(jù)發(fā)生故障時引起設(shè)備損壞的最小可能時間，分別對動作保護(hù)值加 0.5～ 5s 不等，有效地避免了設(shè)備的誤動作。
4 制成部分常見故障及處理措施
（1）制成車間收塵設(shè)備較多，且由于二線的設(shè)備選型等因素的影響，其核心控制部件 PLC 易出現(xiàn)故障成了該部分的主要問題。經(jīng)過分析其控制設(shè)備及原有的控制盤柜，我們采用了以單片機(jī)為核心控制部件的脈沖控制板對收塵控制盤進(jìn)行改造， 改造后收塵部分的電氣故障率顯著降低。
（2）裝車機(jī)故障頻發(fā)主要是因為包裝車間粉塵濃度較大，接觸器一類的元器件損壞造成。針對此問題，我們采用了利用固態(tài)繼電器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的接觸器，有效地避免了灰塵對接觸器等的影響，降低了包裝系統(tǒng)的故障率。
5 DCS 及儀器儀表部分常見故障及處理
（1）一線 DCS 系統(tǒng)投入運行后， 曾出現(xiàn)過多次燒壞 AI 卡件通道的故障，經(jīng)查均為現(xiàn)場存在嚴(yán)重的短路點造成；后采取了加裝信號隔離器的方法，避免了類似故障的再次出現(xiàn)。
（2） DCS 柜的 DI、 DO 中繼因長時間運行易造成觸點老化而丟信號的現(xiàn)象。我們根據(jù)現(xiàn)場盤柜信號只使用了一副觸點的實際情況，對 DI、 DO 中繼進(jìn)行了并點的改造，有效地延長了中繼的使用壽命確保了設(shè)備的安全可靠運行。
（3）計量秤儀器儀表部分只要做好日常的校驗及維護(hù)工作即可確保其可靠運行。
浙公網(wǎng)安備
33010802003693號