冀東水泥沈陽粉磨站年產100萬t生產線由南京水泥工業設計研究院設計,現一線已達產達標。磨機選用2臺Ф4mxl3m雙滑履磨,設計產量75t/h,裝球量180t。中心傳動,裝機功率2500kw。該雙滑履磨技術較成熟,現為很多廠家使用。滑履磨相對于中空軸磨具有加工工藝簡單、加工時間短、價格便宜等優勢。但在試生產過程中,該磨出現滑履溫度高的問題。本文就其原因及處理作一介紹。
(l)檢查滑環的加工精度。滑履溫度高產生的原因主要是滑環加工的精度不夠。滑環加工要求圓柱度公差不得大于10道,而現場測量大于30道,且表面光潔度較差。為此,進行現場修整后投人運轉。
(2)滑環溫度。磨機滑履(瓦)沒有溫度測點,而是通過滑環溫度來反映。但供貨商沒有給出滑履溫度與滑環溫度的關系。經與設計院和供貨商協商,滑環溫度的控制以所選擇的潤滑油為依據。即滑環的工作溫度上限由所選擇潤滑油的工作溫度上限所決定,超過最高工作溫度5℃時,主機跳停。
最初,前、后滑履油站均用美孚634潤滑油(相當于N460),其油的工作溫度為65一85℃。當磨機負荷增加到60%時,后滑履環溫度上升很快,運轉Zh左右后滑環溫度就從30℃上升到70℃(后滑履油泵冷卻器出口油溫高于45℃)。這時油的粘度下降很多,出現高、低壓油泵出口壓力下降很快。啟動低壓備用泵后,泵的出口壓力仍下降;低于0.12kPa后,高位淋油(低壓泵供油)困難,且后滑環溫度出現加速上升趨勢。檢查滑環表面油膜,發現油膜很薄,局部無油膜,并有少數干蹭點出現,潤滑油基本上無粘手的感覺。隨著溫度的繼續上升,干蹭點的面積和數量將增加。當泵出口壓力值過低時導致磨機跳停。
(3)控制后滑環溫度的措施。為降低后滑環溫度,我們最初是增加立式冷卻器(配有軸流風機,對冷卻器進行風冷),但效果不明顯,僅使磨機運轉時間延長約1h。后來我們采取了以下措施:
第一,更換潤滑油,保證溫度升高后潤滑油的粘度不會下降很大。換埃索EPl000,將后滑環溫度放至95℃。
第二,生產中發現,滑環的溫度主要受磨機筒體溫度與出磨氣體溫度的影響。為此在磨機襯板與筒體間加裝smm厚隔熱石棉板。加裝石棉板后,筒體溫度同比下降6一8℃,滑環升溫變緩。同時,加強磨內通風,降低出磨氣體溫度,但磨內風速加快后,使物料在磨內停留時間縮短,磨機產質量下降,為此,增加二倉研磨體填充率,降低物料流速,同時減少一倉Ф90,Ф80的大球數量,減少磨機運轉過程中大球沖擊產生的熱量。
采取以上辦法,保證了磨機在滿負荷工況下的穩定連續運轉。但考慮到使用粘度大的高標號潤滑油,為避免開磨初期油泵電機過負荷及油泵回油困難,應該在開磨前先打開油箱加熱器給油升溫。
(4)更換油泵。考察同類磨機使用廠家,同樣存在滑環溫度高的問題。其中將油站的低壓泵更換為中壓泵,提高出口壓力是較好的一種措施。
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