1 裂紋情況
我公司 Φ4.8m×72m 回轉窯 2003 年投產，2011年 2 月發現 1 檔托輪在接近軸孔的位置有 1 處軸向貫穿性裂紋（見圖 1），端面裂紋已至軸孔上，在托輪減重孔內目視可見裂紋。 因無配件，需對裂紋現場處理，以確保回轉窯安全、連續、穩定運行。
一般情況下， 托輪裂紋多出現于托輪工作表面、腹板等處， 其處理辦法多數是進行在線焊接處理，但焊接對托輪的副作用不可忽視，更何況此次托輪裂紋剛好處于軸孔位置，且為軸向貫穿，焊接難度大，焊接風險大。 為此，我們采用了一種錐套固定的保守辦法進行處理，以減少裂紋的擴展。 即使有擴展現象，也是可控的，不至于造成損壞軸承座等設備事故的發生。
2 實施辦法
1）利用停窯檢修機會，實測托輪軸孔兩端錐度尺寸，制作如圖 2 的法蘭、螺柱、錐套等配件。 將制作好的法蘭、錐套剖分成兩半，將剖開位置打磨出坡口，以便能在不拆除托輪座前提下將法蘭、錐套安裝于托輪軸孔兩端。
2） 用砂輪機將托輪軸孔兩錐度的高點位置打磨干凈，并用金屬修補材料（如 TS216）均勻薄涂在兩錐度表面，以保證錐套表面與托輪軸孔的錐度表面能充分貼合。
3） 將兩個錐套分別貼合于托輪軸孔兩端錐度外表面后，沿原切開位置的坡口焊接成一體，并將錐套外表面的焊接位置打磨平整，以便法蘭能更貼合安裝于錐套外表面。
4）將兩個法蘭分別安裝于兩個錐套外表面，沿原切開位置的坡口焊接成一體，將法蘭內、外表面的焊接位置打磨平整，在法蘭切開位置加焊連接板（兩側共四個）提高法蘭的強度。
5）用三套雙頭螺柱分別穿過托輪的三個減重孔，將兩側的錐套通過法蘭緊緊地套在軸孔兩端的錐度位置。
6） 為防止錐套出現松動現象， 法蘭被螺柱緊固后，將法蘭與錐套之間進行段焊加固，段焊按圓周方向均布 3~4 段，每段長度約 150mm。
以上安裝如圖 3 所示。
3 處理后的效果
在 2011 年 3 月份小修時進行外加錐套固定的非焊接保守處理辦法， 使此托輪一直運行到 2012 年 8月份因更換新的托輪而退出，從運行過程及退出后的檢查情況看， 托輪裂紋處表面上未出現有擴展現象，達到了維修成本低、維修速度快、維修效果好的預期目的。
浙公網安備
33010802003693號