某廠送煤秤選用德國的菲斯特轉子秤，剛開始生產時，轉子秤運行都很正常。運行一年后，轉子秤出現沖煤和不下煤現象，特別是尾秤比較嚴重，不利于窯系統熱工制度的穩定，不利于生產。
1 沖 煤
尾秤給定 16t/h，轉子秤充氣壓力由 36kPa 一下升至 40kPa，而喂煤反饋在 16t/h 不波動，且送煤羅茨風機電流上升 15～30A，分解爐溫度馬上上升到910℃以上（正常在 890±10℃），且一級筒出口 CO濃度超過 0.6ppm，有時達 1.5ppm，隨 CO 濃度超過0.6ppm，窯尾電收塵器高壓電場聯鎖跳停，窯尾煙囪大量冒灰，對環境造成污染。有時 8 小時出現 10 多次，操作員不得不大幅減少尾煤，由 16t/h 減到10t/h，并由下向上打空氣炮，以減少一級筒出口 CO濃度的上升，盡量避免窯尾電收塵器高壓電場聯鎖跳停。
2 不下煤
尾秤給定 16 t/h，先是轉子秤負荷率由 110%不斷下降，有時降低到 20%（負荷率 60%為低報），秤的反饋量也不斷下降，轉子秤轉速由 1100r/min 上升到 2950r/min（2950r/min 為轉子秤的量程上限），實際煤粉已經不下料了，中控操作員要及時通知現場人員去敲擊煤粉倉的錐體部位。
3 沖煤的原因
（1）煤磨開機時，新入煤粉對倉內產生沖擊，加之倉內煤粉料位較低。
（2）出磨煤粉水分長時間大于 2.0%，煤粉濕，流動性差，下料不穩定。
（3）煤粉單入尾倉或頭倉時，入料量大影響煤粉的下料波動。
4 不下煤的原因
（1）當出磨煤粉水分超過 4 小時大于 2.0%時，將造成下料不暢。
（2）煤粉倉內的結壁料掉落在下料口處造成斷煤。
（3）煤粉倉助流管損壞或倉助流電磁閥損壞，倉助流不好。
（4）壓縮空氣壓力低于 0.2MPa，壓縮空氣中水分較大時，都造成不下煤。
5 采取措施
（1）把煤粉倉倉重維持在＞30 噸，盡量兩個倉同時入料。
（2）我廠煤粉水分指標≤2.5%，根據原煤的變化盡量把水分控制在2.0%以內。
（3）定期對煤磨儲氣罐放水，檢查倉助流油水分離器、助流管及助流電磁閥是否正常等。
（4）檢修時進入煤粉倉清理倉壁上的積料，并做好袋收塵的氣密性防止雨水進入。
（5）加減煤時盡量小幅調節，勤調，最好每次小于 1t。
（6）崗位人員每班對倉錐體進行一次檢查，當倉錐體溫度正常時敲擊用手摸溫度低的部位，防止結壁；當倉錐體溫度上升幅度較大，且倉CO 濃度上升時，敲擊倉壁溫度較高的部位，防止結壁自燃結焦。
浙公網安備
33010802003693號