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技術(shù) | 關(guān)于輥壓機系統(tǒng)跳停問題的若干處理方案

來源:《贊皇金隅水泥有限公司》 發(fā)布日期:2019/8/2 編輯:林曉慧
核心提示:關(guān)于輥壓機系統(tǒng)跳停問題的若干處理方案

輥壓機長期處于高溫、多粉塵等惡劣環(huán)境下,經(jīng)常出現(xiàn)各類跳停事故,從而影響到水泥磨的正常運行,最終影響到水泥磨機臺時與電耗。本文圍繞輥壓機系統(tǒng)各類跳停問題為中心在剖析輥壓機系統(tǒng)運行過程中存在問題的基礎(chǔ)上提出幾點能夠保障輥壓機正常運行的措施,旨在輥壓機正常運行的基礎(chǔ)上提高磨機臺時,降低設(shè)備電耗。


1 輥壓機系統(tǒng)中存在的跳停問題分析


輥壓機系統(tǒng)跳停問題產(chǎn)生因素有很多,結(jié)合多年水泥企業(yè)工作經(jīng)驗,簡要分析輥壓機系統(tǒng)跳停外在顯示主要為以下兩種:輥壓機電流差、定輥電流高跳停;高速軸溫度高跳停、壓力差跳停。由于設(shè)備工況不同,不同企業(yè)輥壓機跳停問題可能存在差異,不再一一敘述,僅對易發(fā)型問題進行分析。


2 有效解決輥壓機系統(tǒng)跳停問題的幾種措施


2.1 輥壓機電流差、定輥電流高跳停


輥壓機電流差、定輥電流高跳停的主要原因有以下幾種:喂料不合格、工作壓力較高、電機軸承磨損、進料系統(tǒng)偏離或物料離析、磨輥磨損、輥壓機電機功率因數(shù)低等。


輥壓機正常喂料粒度應(yīng)保持 95% 45Fmax 80,最大喂料濕度≦1.5%,物料粒度過小會導(dǎo)致輥壓機做功較少,無法形成料餅,物料粒度過大會導(dǎo)致輥壓機液壓系統(tǒng)波動較大,輥壓機電機電流波動,發(fā)生輥壓機電流差跳停問題。在生產(chǎn)過程中應(yīng)加強原材料控制,保證入輥壓機物料合格,降低輥壓機液壓系統(tǒng)波動與電流波動。當原材料內(nèi)物料粒度無法控制,大塊較多時可考慮配料皮帶加清掃裝置,將大塊清掃出輥壓機系統(tǒng)。


輥壓機正常工作壓力設(shè)置為 8.5MPa,輥面磨損時可根據(jù)實際情況適量增加,最大值不超過 11MPa,正常生產(chǎn)過程中輥壓機主電機運行電流過大接近跳停值時應(yīng)適當調(diào)整輥壓機工作壓力。當輥壓機系統(tǒng)內(nèi)部有大塊或鐵塊時會使工作壓力突然變化導(dǎo)致輥壓機跳停,輥壓機系統(tǒng)設(shè)計初期配料皮帶應(yīng)設(shè)置除鐵器、金屬探測器,此種設(shè)計可有效避免原材料內(nèi)部鐵類物質(zhì)進入輥壓機系統(tǒng),但是輥壓機系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的鐵類雜質(zhì)無法排除,可在出循環(huán)提升機斜槽內(nèi)部安裝管道除鐵器,將輥壓機系統(tǒng)內(nèi)部鐵類雜質(zhì)排出,減少輥壓機循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)部鐵含量,減少輥壓機壓力波動。


輥壓機電機軸承磨損外在表現(xiàn)為輥壓機開啟后某一軸承溫度迅速提升,在確定軸承油量正常情況下可拆除聯(lián)軸器單機試車,對軸承振動值進行檢測,正常輥壓機電機振動值應(yīng)小于 2.8,超過震動值應(yīng)對電機找平,確定找平無誤后可確定為軸承磨損,應(yīng)立即更換。

進料系統(tǒng)偏離是由于進料裝置與輥縫偏差較大,可通過實際觀察閥板開度與輥縫偏差變化對進料閥開度進行控制,物料分離產(chǎn)生的主要原因是物料進入恒重倉前溜子較長,物料發(fā)生離析,可將入恒重倉溜子改造為之字形溜子,節(jié)點設(shè)緩沖倉,減少物料沖擊,入輥壓機溜子底部加打散板均勻布料。


磨輥磨損在生產(chǎn)過程中是不可避免的,可通過進料粒度控制延緩磨輥磨損周期,以 CLF170100 輥壓機為例,磨輥中心直徑為 1715mm 兩側(cè)直徑為 1708mm 左右,可通過輥壓機自身配戴測量工具或通過測量磨輥周長磨損對磨輥磨損情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)輥面磨損影響工作效率的可以調(diào)節(jié)輥壓機輥縫以減少電機電流波動。輥面磨損嚴重時對應(yīng)磨損程度可進行堆焊處理或更換磨輥。


輥壓機電機功率因數(shù)在電動機運行過程中是變化的,其變化大小與負載大小有關(guān),正常運行過程中通過調(diào)節(jié)進料閥開度控制輥壓機電流,輥壓機電流差跳停值為 20A,當正常喂料過程中電機電流較高時可通過進料閥開度進行微調(diào),必要時可增加進項器提高功率因數(shù)降低輥壓機電機運行電流以便增加輥壓機循環(huán)負荷。



2.2 高速軸溫度高跳停、壓力差跳停


高速軸溫度高跳停、壓力差跳停的主要原因是由于減速機油站冷卻性能差或高速軸磨損、液壓油站系統(tǒng)存在故障。


輥壓機以減速機為儲油裝置,外設(shè)齒輪泵與 8㎡ 冷卻器進行冷卻,冷卻效果不佳,高速軸溫度一般在 83℃左右,可采用油站式潤滑,以油箱為儲油裝置,外設(shè) 18㎡冷卻器進行冷卻,降低高速軸溫度。排除冷卻效果原因可對高速軸溫度變化進行監(jiān)測,確定高速軸升溫異常可拆開減速機高速軸端蓋進行檢查,條件不允許可通過檢測高速軸震動進行判斷,確認為高速軸故障可更換備件。


液壓系統(tǒng)故障類型很多,主要有保壓閥不保壓導(dǎo)致內(nèi)泄露、加壓閥不動作、換向閥堵塞、外在因素污染等。可通過監(jiān)測液壓閥塊內(nèi)部有無泄漏情況檢查保壓閥問題,確定存在內(nèi)泄漏的可更換閥芯或閥塊。換向閥可通過壓力變化進行確定,多次按動電磁閥簡單處理,頻繁發(fā)生需更換換向閥。外在因素污染主要是由于現(xiàn)場粉塵較大,油液潔凈度較低導(dǎo)致,可測量輥壓機下料口至循環(huán)斗提入口距離,如角度在 8°至 12°之間可對循環(huán)皮帶進行改造,改為 800mm 斜槽形式,選用 15KW 離心風(fēng)機提供高壓,通過密閉輸送減少現(xiàn)場粉塵,條件不允許者可將油站進行封閉,避免大面積粉塵污染。


3 結(jié)語


總而言之,關(guān)于輥壓機的跳停問題往往是多種原因綜合導(dǎo)致的,但是根據(jù)不同的外在表現(xiàn)形式,可以通過層層分解找出根本原因,通過設(shè)備改造、中控操作、內(nèi)部管理,有效避免輥壓機系統(tǒng)跳停,進而提高水泥磨機臺時,降低粉磨電耗。


來源:《贊皇金隅水泥有限公司》


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