1 突發(fā)故障

筆者在一次值夜班時(shí)，就遇到這樣一個突發(fā)故障，一個長30cm、寬20cm、厚10cm的鋼板條，一頭插在下料口溜子邊緣，一端劃入皮帶，由于輸送帶是在高速運(yùn)行中，它在輸送帶寬度三分之一的位置上劃入，剛好是輸送帶成槽型的位置，因?yàn)檩斔蛶俏鍖臃嫉哪z帶，電機(jī)為4極3kW，在鐵條劃透輸送帶1m長的時(shí)候，電機(jī)因過載而跳停。

2 現(xiàn)場處理

當(dāng)趕到現(xiàn)場時(shí)，被告知煤粉倉和原煤倉可用兩個多小時(shí)。情況緊急，抓緊時(shí)間取出鐵條，將輸送帶的裂口停在利于粘接的位置，將皮帶表面打磨干凈，把裂口斷面同樣清理干凈，并用無水酒精沖洗裂口斷面，用1 000w的碘鎢燈將其烘干，再將裂口處兩邊用打磨器打磨干凈，然后涂第一遍冷粘膠，并在裂口內(nèi)同樣涂抹一層。為了減少膠水的凝固時(shí)間，同樣用碘鎢燈沿裂縫處輕輕烘烤，待膠不粘手時(shí)，涂第二遍冷粘膠，同時(shí)將里邊條的綠色表面薄薄涂上一層，等到輸送帶上和里邊條上這兩處的膠水凝固的稍微有粘手的感覺時(shí)，迅速將里邊條壓蓋在輸送帶的裂口處，并由裂縫處向兩邊用錘敲擊，直到里邊條和輸送帶很好貼合。

按照傳統(tǒng)的做法，對輸送帶背面裂縫的處理，是將表面打磨干凈，然后涂上冷粘膠，等一定時(shí)間。第一遍膠水完全干凝后，涂第二遍冷粘膠，等第二遍膠稍微粘手時(shí)，將里邊條鋪上粘牢，但是里邊條僅僅是一層膠皮，內(nèi)部沒有帆布層，并且有一定厚度，在使用過程中，往往用不了很長時(shí)間，便會出現(xiàn)粘接面的邊緣開裂、發(fā)卷，并且隨著使用時(shí)間增長，逐漸揭掉，效果很不理想。那是因?yàn)橛形膊壳鍜咂鞯墓螔撸圆黄秸陀锌赡鼙宦簟?/span>

鑒于對輸送帶非工作面粘接的牢固耐用的考慮，加上之前剛好存放有制作其它皮帶接頭揭下的帆布層，經(jīng)過打磨處理，清除了表面殘留的膠渣和污漬，并用無水酒精沖洗，將表面沖洗干凈，并用碘鎢燈將其烘干，放在干凈的地方待用。

這時(shí)開始用打磨器將輸送帶裂口處附近打磨干凈，在其表面涂抹一層冷粘膠，為了增加膠水凝固速度，可適當(dāng)用碘鎢燈烘烤，待膠水完全干透，可涂抹第二遍膠水，同時(shí)將剛才備用的帆布層(它的寬度是覆蓋在裂縫處也有5cm，即寬度以10cm為宜，長度則是比輸送帶裂口長一些，覆蓋裂縫后一端長出5cm為宜)也薄薄涂抹一遍膠水，掌握二者干凝速度相同，待二者涂抹的冷粘膠水都稍稍發(fā)粘時(shí)，便可將二者粘在一起，并用手錘從中間向兩邊均勻敲擊。為了防止錘擊時(shí)反彈，可在輸送帶下墊一硬板，這樣敲擊的效果就更好。

錘擊之后，稍稍等待3min～5min，然后清理現(xiàn)場，便可開機(jī)使用。當(dāng)天在處理該輸送帶的裂縫時(shí)，由于考慮周全，用料得當(dāng)，在粘接好后及時(shí)投入使用，沒有影響到生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

3 修補(bǔ)效果

輸送帶經(jīng)過半年的運(yùn)行的考驗(yàn)，所粘補(bǔ)過的裂縫依然完好無損，這說明在修補(bǔ)輸送膠帶時(shí)，除了要考慮它粘補(bǔ)后的強(qiáng)度，還要考慮它將產(chǎn)生的撓性，為了使二者兼顧，就要選擇附合這個條件的粘補(bǔ)材料，這就讓我們在平時(shí)制作其它輸送帶接頭時(shí)，注意將剝下的帆布留下，注意盡可能寬和長一些，以備急用，關(guān)鍵時(shí)候它將可能派上大用場，因?yàn)樗染邆淇估瓘?qiáng)度，又有很強(qiáng)的撓性，用在不被物料沖刷磨損的膠帶背面，效果很好。

作者：趙明立

機(jī)構(gòu)：中聯(lián)南陽分公司,河南南陽

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