我公司2000t/d新型干法水泥生產線由新疆設計院設計，窯規格為Φ3.5m×54m，自去年4月投產以來托輪軸瓦發熱問題成為制約孰料產量和窯運轉率的關鍵因素。

1、托輪瓦軸發熱情況簡介

從2008年3月投產以來統計，全年12個軸瓦位置就有12個位置發過熱，累計發熱14次448h，瓦溫最高達120℃，直接造成停窯6次，刮瓦檢修6次，燒瓦一次，其余維持在低溫（70℃一下）慢轉，窯速低，運轉率低，產量低，質量差，陷入了“三低一差”的惡性循環中。

2、托輪瓦發熱原因分析

(1) 回轉窯瓦冷卻水堵塞，造成軸瓦溫升過高。引起這方面的原因可能是冷卻水內含雜質過多，造成冷卻水管堵塞，起不到冷卻效果。

(2)設備設計的合理性、制造質量、安裝質量等。

(3)回轉窯中心想變化引起發熱，各檔托輪擺放、調整不當或窯內徑向、環向溫差過大時，都有可能造成窯的各檔中心標高偏離理想標高過大，產生窯體中心線的彎曲，從而引起各檔受力變化較大，一旦超過本身的承載能力，極易造成軸瓦發熱。

針對軸輪經常發熱，我們不斷的從以上幾方面及托輪系統的制造質量、結構、潤滑及冷卻等各方面進行排查和調整，但托輪瓦總是不間斷發熱。由此我們意識到，軸輪瓦發熱除了內部因素外，還存在工藝操作管理水平差得因素。為此我們把去年和今年3月份托輪發熱運用排列圖和因果圖進行分析，結果發現，每次發熱前半小時，窯功率都不斷上升，每次托輪發熱80％都是在停窯之后再開機、窯速調整不當造成的。窯速調整不當對托輪發熱的影響至關重要，但卻又是在生產控制中最容易被忽視的問題。

3、解決措施

針對這一現象，我們重新修改了作業指導書，并且規定開窯和停窯時，窯速的調整必須小幅度的平穩調整，每次升降窯速調整為0.05r/min，堅決避免快速增減。

4、效果

實行此制度以來，托輪再也沒有出現發熱現象，托輪瓦溫目前穩定在28℃－35℃。

作者：趙建新 , 謝華倫

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