有的客戶很急，一訂貨馬上就要提貨；有的客戶，由于種種原因又不能準時提貨；有的客戶，粉磨系統配輥壓機，只用兩倉；又有的客戶，粉磨系統配選粉機，卻用三倉；還有的客戶，開流用三倉……這就要求磨機筒體具有較強的互換性，這也是設計工作的一項現實要求。因此某公司對磨機筒體的設計工作有如下幾點看法，供大家參考。

Φ3.8×13m水泥磨其長徑比及造價較合理，很受市場歡迎，不妨拿這種規格磨機來說。

一、合理的磨門位置

1.1 合理的磨門位置減少筒體鋼板數量

磨門位置、數量及筒體長度決定了鋼板的塊數，一般筒體的長度是確定的。磨機倉數及規格決定了磨門的數量，合理的磨門位置顯得比較重要。

如圖一所示，Φ3.8×13m 水泥磨則需要6塊鋼板，其中磨頭磨尾需要寬度為1127.5mm的鋼板，購買這個寬度的鋼板不太現實，只能用寬的鋼板切割而成。這樣切割后還需要再焊接，制作成本加大，焊縫數量增多，對筒體的質量有害無益。

圖一

圖二

如果在設計時將磨門位置做適當調整，則情況會發生一些變化：

(1)鋼板無需切割，減少用氣與用工，降低成本；

(2)短筒由六節減少為五節，節約加工費及結構周期；

(3)錯開危險斷面，如圖一所示，其中一條焊縫幾乎在中間，當然不科學。

如圖三、四所示，這種筒體既可用于兩倉磨，也可以適應三倉磨的要求，如客戶對分倉有要求，移動隔倉的位置一樣可以實現。

圖三

圖四

二、優化焊縫結構形式

如下圖所示，錐體與滑環的焊接，國內有些大型水泥設計院采用如圖五的焊接形式，但我個人認為欠妥。

圖五

(1)焊縫的可靠性，此處的焊縫要求很高。停靠錐體傳遞扭矩，如圖五的焊縫，一般只適用于手工焊接，手工焊接的焊縫質量不可同自動焊相比，且這種焊縫形式很難探傷檢查，因而盡量采用圖六所示適宜自動焊的焊縫形式。

圖六

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