前言

某水泥廠水泥包裝和裝車系統配套使用4臺八嘴回轉包裝機和移動式皮帶裝車機。根據《國家安全監督總局辦公廳關于推動水泥行業淘汰落后產能開展安全生產和職業健康執法專項行動的通知》[2017]34號文)中對水泥包裝和裝車環節揚塵治理的控制標準與要求。該公司對水泥發運系統全面進行自查，發現包裝裝車過程中產生大量粉塵。為此我們對袋裝水泥輸送裝車系統實施了改造，改造后經有專業資質的第三方檢測機構檢測，總塵和呼塵均滿足《工作場所有害因素職業接觸限值(GBZ 2.1-2007)》時間加權平均濃度總塵限值(標況下，以下同)4mg/m3、呼塵限值1.5mg/m3的控制要求。

該公司裝車系統均設計了獨立的的移動收塵設施和裝置，但收塵效果不佳，崗位現場揚塵仍然較大。經分析，出現上述問題的原因主要有以下幾個方面：

(1)收塵器的設計風量過小。每臺收塵器設計對兩個裝車車道的粉塵進行收集，收塵器的收塵風量為14000m3/h，全壓2500Pa。

(2)收塵器與收塵點之間的收塵管道密封性能不好，存在明顯的漏風，主要表現在移動小車壓緊處漏風明顯，見圖1。

(3)裝車機頭部收塵罩設計不合理，收塵口截面面積過大(達0.8m2)，導致收塵吸力偏低。

(1)重新優化了收塵器參數的選型，收塵風量從原來的14000m3/h增加到30000m3/h，全壓從2500Pa增加到3500Pa。

(2)拆除收塵器至裝車機頭部收塵罩中間的收塵管道，并用特殊材質的收縮軟管代替。

(3)重新優化收塵罩收塵截面積，加大兩側收塵抽力，優化的收塵截面積僅0.3m2。

改造的總方案見圖3。

圖3 改造總方案

該公司在裝車揚塵改造過程中，利用伸縮軟管直接代替移動小車等中間管道，既能保證收塵管道隨著裝車機的移動，又能有效減少收塵管道中間環節的漏風問題。

另外通過收塵器的選型及裝車收塵罩收塵截面積的優化，使得在揚塵點形成足夠的負壓將粉塵吸走。本方案實施后，經有專業資質的第三方的檢測機構對裝車崗位總塵、呼塵進行檢測，檢測結果顯示均達標控制。改善了工人的工作環境，降低了安全風險。

作者：吳寶燁

來源：《華潤水泥(南寧)有限公司》

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