1 手動潤滑油

在發現軸承的潤滑油不足時，適時用加油器供油，這是最原始的方法。這種方法難以保持油量一定，因疏忽而忘記加油的危險較大，通常只用于輕載、低速或間歇運動的場合。最好在加油孔上設置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。

2 滴點潤滑

從容器經孔、針、閥等供給大致為定量的潤滑油，最經典的是滴油油杯。滴油量隨潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承。

3 油環潤滑

僅能用于臥軸的潤滑方法。靠掛在軸上并能旋轉的環將油池的潤滑油帶到軸承中。適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承。油環最好是無縫的，軸承寬徑比小于2時，可只用一個油環，否則需用兩個油環。

4 油繩潤滑

靠油繩的毛細管作用和虹吸作用將油杯中的潤滑油引到軸承中，用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承。油繩還有過濾作用。

5 油墊潤滑

利用油墊的毛細管作用，將油池中的潤滑油涂到軸徑表面。此方法能使摩擦表面經常保持清潔，但塵埃也會堵塞毛細孔造成供油不足。油墊潤滑的供油量通常只有油潤滑的1/20。

6 油浴潤滑

將軸承的一部分浸入潤滑油中的潤滑方法。這種方法常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于臥軸的徑向軸承。

7 飛濺軸承

靠油箱中旋轉件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供給軸承，適用于較高速度的軸承。

8 噴霧潤滑

將潤滑油霧化噴在摩擦表面的潤滑方法，適用于高速軸承。

9 壓力供油潤滑

靠潤滑泵的壓力向軸承供油，將從軸承流出的潤滑油回收到油池以便循環使用，是供油量最多，且最穩定的潤滑方法，適用于高速、重載、重要的滑動軸承。

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