該水泥磨設計臺時150t/h(P.O42.5)，實際運行臺時有時達到165t/h左右，由于產量不太高，輥壓機循環料量少，提升機運行正常。由于國家提倡節能降耗，助磨劑在國內逐漸被大家所接受，我們公司也開始使用助磨劑，磨機產量提高至少在10.0%以上。臺時平均在180 t/h，特別是生產P.C32.5水泥，有時高達200 t/h左右。產量大幅度提高后，提升機開始出現嚴重倒料現象，導致提升機板鏈、料斗、料斗和板鏈的連接處螺絲磨損嚴重，機殼磨透。

1、分析原因

由于磨機產量提高，輥壓機循環料量增加，提升機物料輸送量增加，在沒有改造以前，提升機設計能力能夠滿足生產需要，但隨著產量的提高，料斗內物料量增大，在卸料的過程中，物料來不及從料斗倒出就被帶到接料板以下，料斗的料倒不干凈。我們分析，滑落這段距離所用的時間已經超過料斗從A到B所用的時間（見圖），因而出現了返料現象。未被倒凈的料撒落到機殼再落到機尾又重新被提到機頭，如此不良循環，直到機殼磨透。我們在機殼頭部出料端人孔門處檢查倒料情況時，發現物料被提升機帶到頭部往下落料時，料斗背部也充當了接料板的角色。自提升機開始卸料到接料板的過程中，有一部分物料落到料斗背部往下滑時，由于沒有落到接料板上，被帶到了接料板以下的機殼內，因此出現了以上的磨損現象。分析原因由于產量的大幅度提高，NSE650設計提升富余能力不足造成了上述現象，開始時考慮到更換一臺新提升機，但是機坑和中間支撐都需要重新改造，費用較高且耗時較長，后來經過討論，我們采用了對提升機進行改造的方案來解決返料現象。

2、采取措施

處理方案一：我們對提升機上部的接料板進行更換下移，由于提升機出料溜子角度不能變化，所以接料板下移有限，只能移300mm，效果不明顯。

由于倒料問題使提升機外殼磨透，料斗和板鏈連接螺絲磨掉，板鏈邊緣有的地方磨損厚度達到了2mm，板鏈的接口螺絲磨掉了一半。最嚴重的時候造成板鏈之間脫開，料斗脫斗，提升機下鏈輪出槽。

處理方案二：延長落料時間。該提升機為4極電機驅動，減速機速比i=21.5，上鏈輪直徑1米，經計算提升機運行速度是67.51米/分，即1.125米/秒。接料板到機頭料斗距離是3米，因此，料斗在這段距離運行需要2.66秒。我們在接料板以上的位置，把1米新機殼加裝到原來的機殼上。這樣使落料時間延長了0.35 秒。計算式如下：

S=V0t+0.5gt2    已知：V0=1.125，g=9.8,  S=1

代入公式計算得：t=0.35(秒)

兩次改造措施如圖1。

圖1 兩次改造措施圖

效果：經過對落料時間延長，一直到現在，生產P.C32.5水泥時臺時高達200 t/h，也不再出現倒料現象。每次檢修時，打開檢查門檢查提升機及板鏈時，發現受磨損程度都很小。

作者：張錫金 , 賈德利 , 別秀梅

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